概述

在2020 IEEE 第 38 届 VLSI 测试研讨会 (VTS)上，介绍了 AutoSoC 的现状，AutoSoC 是⼀个汽⻋ SoC 基准套件，包括硬件和软件元素，并且完全开源。其中包括所有基本组件，完全可定制，并⽀持分析功能安全解决方案和汽车 SoC 配置。本⽂描述了基准测试的可用配置，包括对 ASIL B 到 D 配置的初步评估。

一、汽车芯片平台

AutoSoC 作为一组可配置的硬件 IP 分发（在 RTL 中描述），集成到片上系统中。完整的系统是可合成的。使用Cadence GPDK045（45nm CMOS通用工艺设计套件）检查了合成兼容性。此外，AutoSoC 还包括使用 RTEMS 和 Linux 操作系统以及裸机编译的兼容软件应用程序。AutoSoC 环境包含生成文件和脚本，以方便 SoC 的配置和模拟。

拟议的SoC考虑了知名汽车平台中可用的主要功能。此表征的目的是创建代表行业标准的 SoC。尽管可以使用不同的商业解决方案，但总的来说，架构具有相似之处，可以探索这些相似之处来定义汽车SoC的一组要求。

基于工业解决方案的特征，建立了AutoSoC的初始架构。功能模块的定义旨在涵盖代表性汽车平台所需的最小功能集。功能块的概念对于保持设计模块化也很重要。不同版本的AutoSoC可以部署不同的硬件组件，以满足每个功能模块的要求。

二、功能模块

在当前的开发阶段，AutoSoC 包含用于初步功能安全分析的最小元素集，如 IEEE VLSI 测试研讨会 2020 上发表的文章中所述。可用配置符合功能模块：安全、汽车、基础设施和互连。如上所述，特定应用程序和安全模块将在我们工作的下一阶段开发。

作为其模块化概念的一部分，通过启用不同的安全机制组合，AutoSoC的多种配置成为可能。有关设置不同配置的详细信息，请参阅快速入门。然后，可以使用提供的 Makefile 详细阐述和模拟任何新配置。尽管可以创建任何可能的组件组合，但我们已经定义了一组概念性的初始配置。这些配置基于行业解决方案中的常见 SM 组合。初步功能安全分析结果可在出版物中找到，可用作针对不同安全完整性级别的汽车SoC的基准。